Tesla, sürücüsüz Cybercab için bireysel ön siparişleri açtı: 29.990 dolar, aylık 299 dolar ücret ve yalnızca belirli bölgelerde çalışma
Tesla, direksiyonsuz robotaksi aracı Cybercab'i "kişisel kullanım için" seçili müşterilere ön siparişe açtı. Sipariş sayfasına göre teslimat Teksas'taki birkaç şehirde yapılıyor, araç yalnızca geofence ile sınırlı bölgelerde çalışıyor ve tahmini teslim tarihi Aralık 2026.
Tesla, şimdiye kadar robotaksi filosunun aracı olarak anlatılan sürücüsüz Cybercab'i bireysel alıcılara açtı. Şirket cuma akşamı (ABD saatiyle) "seçili müşterilerin" aracı "kişisel kullanım için" ön sipariş verebileceğini duyurdu. TechCrunch'ın aktardığına göre ayrıntılar, sipariş sayfasını gören müşterilerin paylaşımlarıyla netleşti.
Sipariş sayfasında ne var?
- Fiyat: 29.990 dolar.
- Aylık ücret: aracı çalıştırmak için ayda 299 dolar ödeniyor.
- Teslimat: alıcının, Teksas'taki birkaç şehirden birinde teslim almayı kabul etmesi gerekiyor.
- Çalışma alanı: araç yalnızca geofence ile sınırlanmış bölgelerde çalışıyor. Tesla'dan Ashok Elluswamy, Cybercab'in robotaksi hizmetinin bulunduğu bölgelerin hepsinde gözetimsiz çalışacağını, bu kez sahibinin ihtiyaçlarına hizmet edeceğini söyledi.
- Tahmini teslim: Aralık 2026.
Elon Musk, paylaşımlara verdiği cevapta Cybercab'in "düzenleyici onay geldikçe" ülke geneline açılacağını yazdı. Musk aylık ücretin "fazla yüksek" olduğunu, diğer modellerdeki Full Self-Driving ve bağlantı ücretiyle aynı seviyede, yani ayda yaklaşık 115 dolar olması gerektiğini de ekledi. Bu bir CEO açıklaması; sipariş sayfasındaki ücretin değişip değişmediği henüz bilinmiyor.
TechCrunch, Tesla'nın satış beklentisinin çok altında kalan Cybertruck'ın üretimini gelecek yıl durduracağını ve boşalan fabrika kapasitesini Cybercab'e ayıracağını da hatırlatıyor.
Neden önemli?
Direksiyonu ve pedalı olmayan bir aracın bireysel tüketiciye satılması, otonom sürüşte "filo hizmeti" ile "kişisel araç" arasındaki çizgiyi değiştiriyor. Aynı zamanda araç sahipliği bir abonelik modeline bağlanıyor: aylık ücret ödenmezse aracın nasıl kullanılacağı, kaynakta yer almayan açık bir soru. Geofence sınırı da aracın değerinin tamamen yazılıma ve üreticinin hizmet bölgesine bağlı olduğunu gösteriyor.
Kimin işine yarar / ne yapabilirsiniz?
- Şimdilik yalnızca seçili müşterilere ve Teksas'taki teslimat şehirlerine açık; Türkiye için bir satış ya da takvim açıklaması yok.
- Otonom araç düzenlemesini izleyen kamu ve sigorta çevreleri için bireysel sahiplikte sorumluluk, veri ve uzaktan güncelleme sorularını tartışmanın zamanı geldi.
- Filo ya da araç güvenliğiyle uğraşan ekipler, bağlantılı ve abonelikle çalışan araçlarda hesap güvenliğinin (MFA, uygulama erişimi) aracın kendisi kadar önemli olduğunu unutmamalı.
